Noticia nº56.508

/noticias.info/ Después de un periplo norteamericano no muy feliz, la llegada del verano trajo un mes repleto de carreras, Julio, y otro con solo una, Agosto. Y justo cuando los McLaren más amenazaban, Fernando Alonso respondía con más firmeza.

Como él mismo había anunciado, el mes de Julio, con sus cuatro carreras, iba a resultar definitorio para la lucha por el título del mundo. De cuarenta puntos posibles en Julio, Fernando lograba 28, mientras que su rival directo, Kimi Raikkonen, lograba 24. Las cuentas le salían bien a Alonso en el parte mas caliente del verano…

La primera carrera de Julio resultó ser un regreso a esos Grandes Premios de inicios de año para Alonso, esos en los cuales dominó la situación de principio a fin. En Magny-Cours 2005 ganó de punta a punta, demostrando una superioridad notable, controlando la carrera como nadie. Salió desde la pole position, y eso le permitió hacer su carrera con tranquilidad, seguido por Trulli a mucha distancia. Una carrera sin circunstancias de peligro para el Renault número cinco, que se exhibió delante de los miles de empleados de la marca francesa que acudieron como invitados al GP de su país. Para el equipo de Alonso fue la carrera perfecta, pero claro, mucho le debían a él, que pilotó a la perfección: “En las primeras vueltas intenté tirar, y luego el equipo me mandó a bajar las revoluciones, conservando los neumáticos, para que lleguen en buenas condiciones al final. Fue un orgullo haber podido ganar en Francia, por lo que significa para el equipo”

Resultado final GP Francia:
1. Alonso
2. Raikkonen
3. M. Schumacher


La siguiente carrera se disputó solo una semana mas tarde, en Inglaterra. En un principio, las esperanzas de Renault y de Alonso en relación a un triunfo en Silverstone parecían escasas, pero a partir de los primeros entrenamientos, todos fueron tomando conciencia de que al español había que tenerle en cuenta para la victoria final. La pole position, la segunda consecutiva, era el mejor augurio. Pero con Kimi Raikkonen retrasado al haber roto el motor en los libres, Fernando no tenía porqué arriesgar, por lo que fue cauto en la primera curva, cuando Montoya le puso el coche a pocos centímetros. Al final, fue el colombiano quien ganó la carrera, pero Alonso no lo hizo de milagro. Fue por el tapón que Trulli le proporcionó, lo que le hizo perder un tiempo fundamental. Pero el resultado no era nada malo para el español: “Hemos hecho una carrera muy buena. Hacer segundo aquí era impensable hace un par de semanas, y quedar por delante de mis rivales aún más. Ha sido una carrera muy positiva, en la cual Michael y Kimi han acabado por detrás de mi, y le he podio sacar algunos puntos mas a ambos”

Resultado Final GP Inglaterra:
1. Montoya
2. Alonso
3. Raikkonen

La tercera carrera de Julio fue otro de esos momentos inolvidables para Alonso, y quizás uno de los momentos claves del año. Después de haber dominado el fin de semana, las cosas se torcieron de forma irremediable para Kimi Raikkonen, quien iba en cabeza de carrera cuando su coche dijo basta. Rodando detrás del finlandés y sin apretar inútilmente a su coche para conservar la mecánica, Alonso el testigo, ganando la carrera de forma categórica y aumentando su ventaja hasta la increíble cifra de 36 puntos, la diferencia máxima en todo el año. Hasta su abandono, el ritmo del finlandés era altísimo, pero como bien apuntó Alonso, nunca dan premio por liderar hasta la mitad de la carrera. Solo vale el final, y era allí cuando el español estaba en la primera plaza: “Sinceramente, a la victoria no me la esperaba. Siempre pueden pasar muchas cosas en una carrera tan larga, pero otra vez a Kimi y otra vez yendo primero pensé que no iba a poder ser. Pero las carreras son 70 vueltas y no a 30. Es como en el Tour de Francia, son siete puertos, no tres”.

Resultado Final GP Alemania:
1. Alonso
2. Montoya
3. Button


Una semana mas tarde, y aún en Julio, llegaba el GP de Hungría. Las cosas no podían pintar mejor para Alonso en esos momentos, ya que había ganado dos de las tres carreras anteriores y había hecho segundo en la restante. Por otra parte, hablar de Hungaroring significa hablar del circuito en donde había ganado por primera vez en la F1, en la temporada 2003. Pero todo salió mal desde la primera curva en este año. Mezclado en medio del pelotón después de ser sexto en Calificación, se tocó en la primera curva con Ralf Schumacher, perdiendo el Renault su alerón delantero, y también las esperanzas de hacer un buen resultado. Llegó undécimo, ya que después de reparar los daños, volvió a salir a pista para mejorar su posición de calificación de Turquía, pero ya sin posibilidades de sumar puntos. Ganaba Raikkonen, por lo que descontaba distancias otra vez: “En la primera vuelta he visto que la carrera se ponía difícil, pero que tenía que intentarlo y volver a salir, sobretodo para mejorar mi posición en la salida de la crono en Turquía. Sobre el toque con Ralf no tengo nada que decir. Mis opciones en el campeonato permanecen intactas”

Resultado Final GP Hungría:
1. Raikkonen
2. M. Schumacher
3. R. Schumacher
11. Alonso


Pasado el vertiginoso mes de Julio, todos se fueron de vacaciones y se concentraron en la única carrera del mes de agosto, el novedoso GP de Turquía. Allí, los Renault arriesgaron un poco más en Calificación, y se encaramaron en las primeras posiciones al inicio de carrera, con Fisichella y Alonso peleando con Raikkonen por la cabeza del Gran Premio, algo que obtuvo el finlandés en los primeros giros, con Alonso detrás. Durante toda la carrera, ambos contendientes por el título dieron el cien por cien, con Montoya ya en el segundo puesto, hasta…el error del colombiano en la última vuelta. Allí, Alonso capturó la segunda posición y a Kimi, la victoria no le fue tan redituable. La reflexión final del español era clara: “Hoy los McLaren no han tenido problemas mecánicos y la tercera posición era lo que nos tocaba, pero la sorpresa fue el final, mejor para nosotros. Cuando he visto que Montoya se había tocado con Monteiro, me di cuenta que era mi oportunidad. Así me hice con la segunda posición en la última vuelta”

Resultado Final GP Turquía:
1. Raikkonen
2. Alonso
3. Montoya


Se terminaban Julio y Agosto, dos meses que iban a arrojar mas luz sobre la definición del Título y, la verdad, es que así fue. No porque Alonso haya aumentado de manera considerable la diferencia que le llevaba a Raikkonen, sino porque fue capaz de demostrar que para reducirla, los McLaren tenían ante sí una misión casi imposible.