Noticia nº16.521

/noticias.info/ - Los candidatos al Congreso, José Antonio Labordeta y Bizén Fuster, han explicado el programa de CHA sobre infraestructuras en el que destacan las propuestas para mejorar las conexiones con Francia, la extensión de la alta velocidad a Teruel, el desdoblamiento de la N-232, la N-240 y la A-2, la terminación de los ejes transversales Norte-Sur y Pirenaico, y el impulso al aeropuerto de Zaragoza con nuevos vuelos y la transferencia de la gestión a la Comunidad Autónoma.


Bizén Fuster ha planteado la posibilidad de una interconexión entre España y Francia por el Pirineo central que sirva para un ferrocarril de alta capacidad y con la que se realizaría, de manera simultánea, el soterramiento de la línea de alta tensión. “Este trazado subterráneo de la línea de alta tensión reducirá los costes y los impactos medioambientales, paisajísticos y visuales, así como las afecciones sobre las personas y poblaciones”, ha destacado. CHA emprenderá una campaña para conseguir que el conjunto de la Comunidad Autónoma defienda esta opción, que llevará para su debate a las Cortes de Aragón, las Cámaras de Comercio, los Ayuntamientos y las Diputaciones provinciales por las que discurre el trazado. Para Fuster, el consenso en torno a esta iniciativa en Aragón facilitaría su inclusión en el Plan de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, y supondría "una oportunidad para recuperar el diálogo entre España y Francia.

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© Fuente: CHA

Otras apuestas de CHA para el ferrocarril son la reapertura de la línea Canfranc-Olorón, las conexiones de alta velocidad Teruel-Valencia, Cuenca-Teruel-Levante y Logroño-Vitoria, que prolongaría así hasta el País Vasco la conexión ya prevista de Zaragoza con Logroño y Pamplona. También se instará al Gobierno central a participar en el Consorcio Intermodal de Transportes y a poner en marcha de una red de cercanías en el entorno de la ciudad de Zaragoza, así como a invertir en favor del ferrocarril tradicional.

Entre las infraestructuras de carreteras, Fuster destacó la necesidad de desdoblar la N-232 hasta el final de su trazado, tanto hacia Tudela como hacia Alcañiz y el Mediterráneo, y exigir de forma urgente la liberalización de la autopista A-68 en el tramo de Zaragoza hasta Alagón. CHA también ha reivindicado la autovía Pamplona-Huesca-Lleida, y su posibilidad de conexión con la que se proyecta entre Lleida-Valle de Arán-Toulouse. CHA también considera fundamental la terminación del eje Norte-Sur y el eje transpirenaico de la N-260, que se prolongue hasta Alcañiz, Caspe y Fraga la vía de gran capacidad que está proyectada entre Madrid-Cuenca-Teruel y que se desdoble el tramo pendiente de la A-2 (antigua N-II) entre Alfajarín y Fraga.

Para José Antonio Labordeta, la mejora de las carreteras es imprescindible para vertebrar el territorio y también para reducir la siniestralidad, ya que, según explicó, “actualmente Aragón ocupa el tercer puesto en cuanto a índice de accidentalidad, especialmente el tramo Zaragoza-María de Huerva de la N-330, según un informe del Real Automóvil Club de España”. Labordeta criticó la lentitud del Ministerio de Fomento, “que en ocho años ha construido 20 kilómetros de autovía al año”, y a su titular, Francisco Alvarez Cascos, por “la cacicada absurda y sin sentido” que supone el impulso al aeródromo de Monflorite "mientras el aeropuerto de Zaragoza está en pleno declive”.

CHA reivindica la transferencia a Aragón de los aeropuertos aragoneses a la Comunidad Autónoma para una mejor gestión ya que, explicó Fuster, “aunque se está recuperando el tráfico de mercancías en el aeropuerto de Zaragoza, no sucede lo mismo con el de pasajeros”. En este sentido, Chunta Aragonesista defiende la necesidad de realizar un estudio actualizado de viabilidad del aeropuerto de Zaragoza en función de las salidas y llegadas de viajeros a su área territorial de influencia, e impulsar un programa de promoción y captación de tráfico aéreo de mercancías y pasajeros de forma coordinada con el Gobierno aragonés. Fuster ha anunciado el interés de CHA por promover conexiones de vuelos de pasajeros a ciudades españolas y europeas como Londres, París, Dublín, Bruselas y Frankfurt.


3/03/04 17:34:47