Noticia nº24.840

/noticias.info/ El número de mujeres que viajan por trabajo crece a un ritmo superior al de los
hombres...

El pasajero que utiliza las instalaciones del Aeropuerto de Madrid -
Barajas en el año 2004 continúa siendo, como en años anteriores, un varón
español, de edad comprendida entre los 30 y los 49 años, y cuyo motivo de viaje es
por negocios, según se desprende del último Estudio de Movilidad en el Modo
Aéreo (Encuesta EMMA), realizado en las instalaciones aeroportuarias, cuyo
objetivo es conocer las características de los pasajeros y sus viajes, así como su
evolución.

Además, según se desprende de dicho estudio y de su comparativa con los
realizados a través de encuestas en años anteriores, las características y perfil de
los pasajeros que utilizan el Aeropuerto de Madrid – Barajas y sus viajes están en
algunos casos cambiando o sufriendo modificaciones.

Así, el porcentaje de hombres que viajan ha descendido mientras que el de mujeres
crece, pasado del 38% en 1999 hasta el 46% en el presente año. Asimismo, el
número de mujeres que viajan y lo hacen por negocios crece a un ritmo superior al
de los hombres (22% en el año 1999 frente a un 32% en 2004), lo cual hace prever
que, si esta tendencia se mantiene durante los próximos años, en 2015 el número
de hombres y mujeres que viajen por negocios desde Madrid - Barajas será
equilibrado.

En estos últimos años se ha duplicado la cifra de pasajeros que viaja por motivo
personal, visitas a familiares y amigos u ocio, mientras que el segmento que viaja
por negocios, si bien continúa siendo el mayoritario, crece de forma más lenta y a
un ritmo inferior al resto.

Por edad y características socioeconómicas, hay un descenso del número de
pasajeros jubilados y mayores de 64 años, así como un importante aumento de
estudiantes.

Por nacionalidad, los pasajeros españoles y los extranjeros registran porcentajes
similares a los experimentados en años anteriores, un 67% de los primeros frente
a un 33% de los segundos. No obstante, destaca el aumento de viajeros italianos
y argentinos, los cuales se presentan como un mercado en crecimiento que utiliza
el aeropuerto como punto de conexión y tránsito.

En cuanto al destino final del viaje, los aeropuertos nacionales siguen siendo
mayoritarios frente a los internacionales, y el aumento del tráfico de pasajeros se
produce especialmente en las rutas con Málaga, Palma de Mallorca, mientras que
Ámsterdam es el destino de mayor crecimiento en las rutas internacionales.

Por lo que a características del billete se refiere, desciende en gran medida la
proporción de pasajeros que viajan con tarifa preferente y aumentan los que viajan
en turista. De igual forma, el incremento del segmento de ocio lleva asociada una
tendencia creciente a reservar el billete con mayor antelación y una duración
media de los viajes o estancia mayor.

Los pasajeros llegan antes al Aeropuerto para coger su vuelo, hay un ligero
incremento de aquellos que facturan equipaje y para acceder al Aeropuerto
utilizan cada vez más el coche privado y el Metro en detrimento del coche de
alquiler o el taxi.

En cuanto a las conexiones de Madrid, el crecimiento es similar al experimentado
en el año 2003, un 35%, y se concentra principalmente en el segmento de las
conexiones entre Europa y América. Asimismo, el servicio de enlaces del
Aeropuerto ha mejorado y se ha reducido en número de pasajeros que tienen que
cambiar de vuelo para llegar a su destino final.

Por último, la encuesta refleja los incrementos de tráfico experimentados por las
compañías de bajo coste, con crecimientos superiores al 20%, y una mayor
rentabilización de los aviones por parte del conjunto de las compañías aéreas
derivada de una mayor ocupación de los mismos.