Noticia nº26.309

/noticias.info/ Fernando acabó quinto en su 50 Gran Premio, consolidó su cuarto puesto en el Mundial superando a Montoya en dos puntos más, por lo que ahora eleva su ventaja a seis puntos, lo que le hace, casi, estar seguro de su cuarta posición en el Mundial, aunque aun falta por disputarse la carrera de Brasil, donde todo puede pasar.

Mientras Fernando lo tiene bastante favorable para ser cuarto, Renault lo tiene casi imposible para recuperar el segundo puesto en el campeonato de constructores, ya que BAR le saca una diferencia de 16 puntos, por lo que solamente les valdría los hombres de Renault, o hacer doblete en Interlagos, o por lo menos primero y tercero.

http://www.fernandoalonso.com/img/cont/mediana/150_Alonso-carrera-4. [...]" align="left" vspace="4" hspace="10">La carrera de Fernando ha sido muy buena, sacando todo lo que podía dar de sí el R24, calzado con neumáticos blandos, y en una estrategia de dos paradas, diferente a la de los demás. La mala suerte de la calificación, disputada inusualmente el domingo por la mañana, y muy mojada en el momento en que Fernando estaba en pista, le relegó a la undécima posición en la parrilla, y además no pudo recuperar posiciones en la arrancada como es habitual en el asturiano.

Una carrera complicada…
“Ha sido una carrera complicada desde el principio debido a la crono de esta mañana y en la que hemos hecho todo lo que hemos podido. He salido bien, pero estaba complicado porque todos los coches que teníamos delante también salían bien. Ya sabíamos que iba a ser complicado, pero aún lo ha sido más porque no hemos adelantado a nadie prácticamente”.

De todas formas ha sido una carrera con un buen premio final
“En China hice la 10ª vuelta rápida y acabé cuarto en carrera, y aquí he hecho la 12ª vuelta rápida en carrera y he finalizado quinto. No es muy normal, pero me alegro de poder hacerlo.”

Villeneuve estaba por delante en las primeras vueltas, ¿te ha hecho perder tiempo?
“Lo he adelantado enseguida y tan solo perdí dos o tres vueltas por detrás de él. Siempre son importantes, pero yo creo que hoy ha ido bien la cosa en ese aspecto”

¿Cara y cruz en los dos Mundiales?
“He salido el undécimo, la crono me ha jugado una mala pasada con el tiempo, pero he acabado entre los cinco mejores otra vez. Al Mundial de Constructores creo que hay que decirle adiós prácticamente, pero queda el de Pilotos y en ese sentido ha sido una buena carrera para mí, ya que le he sacado dos puntos a Juan Pablo Montoya y se me ponen las cosas muy bien de cara para Brasil para conseguir el cuarto puesto. Me voy supercontento de Suzuka y además no ha venido el tifón, así que ¿qué más quiero?

¿Cómo ha sido la jornada de hoy, tan atípica, con muchas decisiones que tomar en poco tiempo?
“Muy difícil. El primer obstáculo que te encuentras es elegir los neumáticos, entre los duros y los blandos. Hemos tenido nuestras dudas y hemos sido los únicos que hemos optado por los blandos y quizás por ello teníamos algunos problemas después de cada parada en boxes. Pero bueno, había que arriesgar y era la única forma de conseguir algo saliendo de tan atrás, así que estoy contento”.

¿Era la estrategia adecuada?
“Sí, la estrategia a dos paradas creo que era la que había que hacer, ya que no éramos tan rápidos como el resto como para hacer la misma estrategia que los demás. Había que hacer algo diferente si queríamos sacar tajada y yo creo que salir el 11º, no ganar posición en la salida, y poder ganarlas todas en la pista ha sido muy positivo”.

¿Por qué esa elección de neumáticos?
“No, lo que pasa es que la elección de neumáticos se hace antes de la crono, a las 9 de la mañana, y luego después de la primera crono en la que hemos salido con la pista mojada e hicimos de los últimos, sabíamos que íbamos a salir otra vez con la pista mojada y no hubiese tenido sentido salir con menos gasolina. Nos hubiese gustado hacer tres paradas, pero la crono complicó un poco las cosas”.

¿A por el podio en Brasil?
“El primer objetivo será acabar la carrera, que el año pasado no lo pude hacer. Y ojalá que salga una buena carrera. Voy a ir otra vez a por el podio allí, y creo que con una buena estrategia y una buena salida, podremos meternos de lleno por la lucha por el podio y tendremos nuestras opciones seguro”.

¿Complicado recuperar el segundo puesto Constructores?
“Nos sacan 16 puntos, tienen un coche mejor que el nuestro y no hay nada que hacer. Incluso hemos tenido un poco de suerte cuando al principio Sato rompió varios motores, ya que de lo contrario la diferencia habría sido más importante.”

¿El coche no da más de sí?
“Es cierto que no damos con el máximo del coche, que no estamos en el mejor momento del año, pero bueno, se están sacando las castañas del fuego de la mejor manera posible. Llevo muchas carreras entre los cinco primeros, siempre que acabo, y al final todos los equipos están teniendo problemas excepto Ferrari que se están mostrando muy fuertes. El resto, en una carrera va rápido Williams, como ha pasado aquí con Ralf; en otra es McLaren con Raikkonen, y todos tenemos altibajos. Nuestro bajo está siendo demasiado grande, pero creo que nos podemos recuperar en cualquier carrera.”

10/10/2004