Noticia nº30.325

/noticias.info/ 21:19 Incendio controlado en el vivaque

A raíz de la explosión de un néon, un incendio se propagó en las cocinas del vivaque de Zouerat. Como fue rápidamente controlado, no se acercó a la zona de los vehículos y no hay ningún herido, ni entre los competidores ni en la organización.


20:09 Coches – Gordon en el CP2

El estadounidense Robby Gordon, que dio varias vueltas de campana durante la especial, esperó a su vehículo de asistencia pero no se pudo reparar el vehículo en el lugar del accidente. Gordon pasó por el CP2 remolcado por un camión.


20:04 Camiones – Victoria de Tchaguine

El líder de la general Vladimir Tchaguine se apunta en Zouerat su tercera victoria de etapa en el Dakar 2005, por delante de Hans Bekx, a 18'02'', y Firdaus Kabirov, a 19'17''. Gerard De Rooy, que perdió varias horas ayer por culpa de un accidente al final de la etapa, pudo tomar la salida esta mañana gracias al trabajo nocturno de los mecánicos del equipo DAF. El joven holandés terminó 7° a 31' de Tchaguine.


19:30 Camiones – Tchaguine en cabeza en el CP3

Ya pasaron seis camiones por el CP3, situado a 71 km de la meta, y el líder provisional es el ruso Vladimir Tchaguine, que le está sacando 9'34'' a Hans Bekx y 13'34'' a Kabirov.


16:46 Coches – Victorie de Peterhansel

Stéphane Peterhansel acaba de adjudicarse la especial con 7'26'' de ventaja sobre Saby, 9'17'' sobre Alphand, 11'07'' sobre Schlesser y 11'33'' sobre Al Attiyah.


16:44 Coches – “Peter” en cabeza en el CP3

En el CP3, el más rápido es Stéphane Peterhansel, que le sacó 5'03'' a Bruno Saby y 6'04'' a Jean-Louis Schlesser,. Este realizó una increíble remontada a lo largo de la especial.


15:30 Coches – Gordon está reparando

Robby Gordon, que efectuó un par de vueltas de campana después del CP1, consiguió poner su Volkswagen en posición normal y está realizando algunas reparaciones. Como la cremallera delantera está rota, el duo está obligado a esperar la asistencia antes de retomar camino. Giniel De Villiers está cambiando la rueda delantera derecha de su Pick-up Nissan, probablemente después de un pinchazo.


15:27 Motos – Victoria de Meoni

El italiano Fabrizio Meoni se adjudica su primera etapa en el Dakar 2005, con 1'38'' de ventaja sobre Pal-Anders Ullevalseter, 2'58'' sobre Alfie Cox y 4'37'' sobre Cyril Desprès, que se hace con las riendas de la general.


15:25 Coches – McRae en cabeza en el CP2

El escocés marcó el mejor tiempo en el CP2, por delante de Bruno Saby, a 36''. Stéphane Peterhansel, que salió en 24ª posición, consiguió realizar el 3er tiempo, a 2'26'' de McRae. Nasser Al Attiyah está 4° a 2'30'' y Jean-Louis Schlesser está 5° a 3'00''.


14:48 Coches – Accidente de Gordon

Robby Gordon hizo varias vueltas de campana tras el primer punto de control. El equipo del Volkswagen está ileso y está tratando de poner el coche sobre sus ruedas para retomar la carretera.


14:24 Motos – Meoni en cabeza en el CP3

Se produjo un cambio entre el CP2 y el CP3 porque varios motoristas decidieron darse un “paseo”, entre ellos Marc Coma, que era hasta ese momento el más rápido del día. En el km 421, el mejor tiempo lo ostenta Meoni, con 3'34'' de ventaja sobre Ullevalseter, 5'47'' sobre Cox y 7'42'' avec Cyril Desprès. Marc Coma tiene 12 minutos de déficit sobre el crono del italiano. Las motos de cabeza están a unos treinta kilómetros de la meta de la especial.


14:21 Coches – En el orden de partida

Los cinco primeros coches pasaron por el km 119 en el mismo orden en que tomaron la salida, con Colin McRae a la cabeza.


14:19 Coches – Los mismos menos 12

He aquí la lista de 12 equipos que no tomaron la salida esta mañana: Lohr (n°336), Belmondo (n°338), Pinard (n°356), Teinturier (n°371), Doskocil (n°372), Dubrisay (n°383), Ribas (n°400), Sanchis (n°406), D'Herbigny (n°433), Andrieux (n°437), Grigoletto (n°439) y Dupriez (n°453).


14:18 Motos – Caldecott no aparece

En el km 340, después de que Coma pasara en primer lugar y solo, aparecieron Fabrizio Meoni y Desprès, ocho minutos más tarde. De Andy Caldecott, no hay novedades: debe estar “de paseo” en el desierto. En cabeza de carrera, las motos más rápidas avanzan a más de 180 km/h en los sectores más llanos.


14:15 Motos - Abandono

Yannick Grezes (BMW – n° 85) abandonó en el km 44 por culpa de un amortiguador roto.


14:14 Motos – Caldecott pierde tiempo en el CP2

Tras pasar junto con Coma por el CP1, el australiano Caldecott perdió mucho tiempo en el tramo de 67 km hasta el CP2. Coma pasó otra vez primero, esta vez solo, con lo cual consiguió el mejor tiempo. Por su parte, Caldecott cometió un error de navegación en los primeros cordones de dunas del rally y se encuentra a 7'02''. Fabrizio Meoni obtuvo el segundo crono provisional en el 2° punto de control, con 18'' de retraso sobre Coma.


13:53 Motos – Coma primero en el CP1

De los 206 motoristas que tomaron la salida de la especial, 19 ya pasaron por el primer punto de control, situado en el km 265. Por ahora, el más rápido es Marc Coma, quien aventaja a Caldecott por 1'56''. Tras salir en segunda posición, por detrás del vencedor australiano de la etapa de ayer, Coma alcanzó a su perseguidor inmediato en la general. Los dos hombres están rodando prudentemente. Las condiciones climáticas son muy difíciles por culpa de un viento violento.


12:21 El diario de la noche - Desde dentro

Reparaciones, retrasos, lesiones, buena o mala suerte, abandonos, etc. En el vivaque, la vida sigue durante toda la noche.

22h36 – Las desgracias de los De Rooy
La tarde y la noche fueron largas para la familia De Rooy, que primero tuvo que borrar la desilusión de haber desperdiciado una buena ocasión de hacerse con las riendas de la carrera tras el accidente de Gerard, en cabeza en el CP3, y que se vio obligada a trabajar toda la noche para reparar lo reparable en el camión volcado. Acostado en el km 310, el DAF se puso de pie gracias a la ayuda de los Kamaz de Kabirov y de Mardeev. Una vez en Smara, el perdedor del día pudo explicar las circunstancias de su involuntaria acrobacia: “Había muchas lomas en la carretera e hicimos varios saltos. En uno de ellos, el camión se desequilibró, la rueda trasera se metío en un hueco muy profundo y el camión se levantó y terminó acostándose. Hay días en que todo sale mal”, se lamentaba Gerard antes de ponerse a trabajar junto con sus mecánicos.

23h30 – Masuoka : 3 horas perdido, 4 horas para reparar
Todo el equipo de asistencia “Mitsu” trabajó como loco para darle a Masuoka la posibilidad de emprender la etapa Smara – Zouerat en un coche como nuevo. El japonés, que perdió unas tres horas por culpa de un problema mecánico durante la especial, llegó al vivaque a las 19h30 con un coche en pésimo estado. Los mecánicos enseguida se pusieron a cambiar distintas piezas, como el triángulo de transmisión y el tren delantero derecho. La operación duró unas 4 horas gracias a la ayuda de los mecánicos que se ocupan normalmente del mantenimiento de los otros vehículos del grupo.

0h00 – Verificación del coche de Vatanen
El equipo Nissan aún no se fue a dormir. Es que Ari Vatanen tuvo aparentemente unos problemas de transmisión durante la especial, por lo cual los mecánicos se pusieron a examinar de cerca el Pick-up n° 311 para prepararlo para la etapa de hoy, en la que las dunas acentuarán aún más el desafío mecánico.

1h30 – El hormiguero Euromaster
Tras reparar todas las motos y todos los coches de cuya asistencia se ocupa, el equipo Euromaster se puso a arreglar sus propios camiones, que requerían una puesta a punto global antes de atacar la arena mauritana. Los talleres también empiezan a preparar los vehículos de asistencia antes de comenzar la segunda semana del rally.

2h10 – Accidente del Kamaz de Mardeev
Tras realizar toda una serie de reparaciones en el camión de Ilzigar Mardeev, el copiloto Vladimir Golub y uno de los mecánicos del equipo Kamaz salieron del vivaque para probar el vehículo. Sorprendido por una acera, el conductor perdió el control del vehículo, que terminó dándose vuelta. Los dos hombres, gravemente heridos, fueron trasladados al hospital de Layoune, el camión está fuera de combate y Mardeev tuvo que abandonar.

2h43 – Las desgracias de los De Rooy (2ª parte)
En el equipo DAF, la familia De Rooy sigue trabajando. El padre, Jan, supervisa las reparaciones efectuadas sobre el camión accidentado de su hijo, Gerard. Si bien todos colaboran, aún no se decidió si el camión n° 516 proseguirá la carrera dado que su chasis sufrió mucho en el accidente.

3h00 – Los que faltan
Ya llegaron 213 motos al vivaque, incluida la de Christian Rigollot, que está entrando en meta con la moral muy baja: “me duele mucho la espalda, con tanta piedra la especial se me hizo insoportable. Me hubiera encantado llegar a Mauritania, pero creo que voy a abandonar, no vale la pena seguir y dejarlo mañana, tengo 56 años.” Miguel Agullo González, Franck Weissner y Robert Knecht aún están en camino. En coches, ya están en meta 149 competidores, con lo cual faltan 10. 65 camiones ya están en el vivaque.


08:09 A por las dunas

Desde ayer, todo el mundo, incluidos los primeros participantes, sabe lo que significa y lo que implica una especial africana larga. Pero no todos saben a qué se parece una expedición mauritana, con dunas que franquear, dificultades de todo tipo y mucha navegación. En efecto, un verdadero bautismo en el Dakar empieza en Mauritania. Antes de emprender la especial, los corredores tendrán que completar un enlace de 100 km por pista hasta la frontera. La entrada en la especial será progresiva porque la primera parte es bastante llana y rápida.

En cambio, al cabo de 300 km, bastante para empezar a sentir los efectos del cansancio, los pilotos alcanzarán los primeros cordones de dunas del rally. En el momento en que cada cual necesitará toda su lucidez, todos se acordarán de que el Dakar es una prueba de resistencia. Esta larga jornada sera una buena ocasión de verificar si Colin McRae es tan polivalente como lo afirmó al imponerse en Smara. También sería el momento ideal para Andy Caldecott, vencedor ayer en motos, para instalarse entre los grandes del rally.