Noticia nº34.111

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- Los vehículos son de diferentes modelos y en ellos viajan dos agentes uniformados de la Guardia Civil de Tráfico
- Todos los conductores infractores serán, además, sometidos a prueba de alcoholemia
- Con este servicio se formularán más de 150.000 denuncias al año


Desde esta misma Semana Santa la Dirección General de Tráfico pone en marcha un nuevo dispositivo para la vigilancia de carretera. Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil comienzan a patrullar en carretera con coches de colores comerciales y matriculas civiles, sin distintivos policiales. Por el momento se utilizarán 132 coches con el objetivo principal de detectar y denunciar infracciones en movimiento.


CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS

Los vehículos, además de ser de colores comerciales y utilizar placas de matrícula ordinarias, son de marcas, modelos y colores distintos dentro de cada Subsector de la Guardia Civil de Tráfico, de forma que pueda producirse una rotación periódica entre las diferentes unidades, para evitar su fácil identificación por los conductores de ámbito local o provincial.

Son vehículos del segmento medio-alto de los existentes en el mercado, con motorizaciones de gasolina y diesel y de una potencia superior a 100 c.v.
La Agrupación de Tráfico ya dispone de otros 124 coches sin distintivos identificativos que van equipados con radares. Por lo que el número de coches camuflados asciende a 256.


EQUIPAMIENTO DE LOS VEHÍCULOS

Estos vehículos, para que en el desempeño de sus funciones puedan avisar a los usuarios de la vía cuando se desplazan con prioridad o urgencia o pretendan efectuar la detención de algún vehículo que les precede, están equipados de los sistemas de señalización siguientes:

- Señalización prioritaria, similar a los vehículos uniformados, que permanece oculta durante el servicio, constituida por:
o Un dispositivo óptico destellante que se adhiere con facilidad, mediante imanes, en el techo del vehículo cuando sea necesario su empleo.
o Sirena provista de megafonía con la posibilidad de grabar y reproducir mensajes in-situ con una duración mínima de 15 segundos.

- Señal de detención, para aplicar el nuevo procedimiento de detención según lo previsto en el artículo 69 del Reglamento General de Circulación, constituido por:
o Una pantalla alfanumérica que presentará de forma alternativa los mensajes “ALTO” y “G. CIVIL”, situada en el interior de la parte acristalada frontal del vehículo, activable desde el interior y que identifique claramente al vehículo policial.
o Un dispositivo de detención, también en el interior, colocado sobre el salpicadero delantero del vehículo, compuesto por dos luces de color azul y una de color rojo.
En el caso de detención de un vehículo infractor, estos dos dispositivos se activarán a la vez.

- Cartel luminoso abatible, como estos vehículos carecen de signos externos que los identifiquen, en la bandeja trasera disponen de un cartel luminoso abatible que les permite ser identificados como policiales cuando por necesidades del servicio se dirigen a los usuarios, al objeto de informales, prestarles algún auxilio o proceder a su detención por haber cometido alguna infracción a las normas de circulación.


PROCEDIMIENTO DE ACTUACIÓN

El vehículo con colores comerciales presta el servicio de forma aislada, pero en coordinación con otras unidades, con dos agentes uniformados, en cualquier clase de carretera y en cualquier horario.

Detectada una infracción se procedería a la detención del vehículo infractor para identificación del conductor y notificación de la denuncia, salvo que a juicio de los agentes la detención pudiera resultar peligrosa, por razones de seguridad vial.

El vehículo policial actuará de la siguiente forma:

La orden de detención se dará situándose el vehículo policial detrás del vehículo a detener. Esta orden se manifestará, según establece el Reglamento de Circulación, activando la señal luminosa de vehículo policial y un dispositivo de luces rojas destellantes, y ordenando por megafonía la detención fuera de la calzada, en un lugar previamente seleccionado por el agente que garantice la seguridad.

Una vez detenido el vehículo, el policial se mantendrá detrás. Por megafonía se ordenará al conductor y demás ocupantes que permanezcan en sus asientos y no desciendan del mismo por razones de seguridad. En caso de que el agente estime necesario que descienda alguno, se lo ordenará expresamente.

El servicio con vehículos sin distintivo policial está orientado a la detección de infracciones que tienen incidencia importante en la producción de accidentes.


INFRACCIONES OBJETIVO

Será actuación prioritaria para este servicio la detección y denuncia de infracciones en movimiento por:

· Alcoholemia positiva
· Conducción temeraria
· Velocidad inadecuada
· Cinturón de seguridad
· Sistema de retención infantil
· Casco de protección
· Utilización teléfono móvil durante la conducción
· Invadir la izquierda de la calzada
· No respetar la prioridad de paso
· Giro incorrecto
· No respetar la distancia de seguridad
· Adelantamiento antirreglamentario

En todas las infracciones observadas, enmarcadas dentro de las actuaciones identificadas como prioritarias, se someterá además a los conductores implicados a la correspondiente prueba de verificación de alcoholemia.


EXPERIENCIA PILOTO

En enero de 2004, se puso en marcha en el Subsector de A Coruña, un plan específico de vigilancia, como experiencia piloto, con utilización de vehículos sin distintivos policiales. En principio se dotó al conjunto del Subsector de seis vehículos de dichas características que se completó posteriormente hasta alcanzar la cifra de diez. Cada uno de los vehículos correspondía a un modelo distinto de diversas marcas, con colores igualmente diferentes para cada uno de ellos.

A lo largo de los diez primeros meses del 2004 se realizaron en dicho Subsector un total de 2442 servicios con estos vehículos, en los que se formularon 9950 denuncias.

Claramente se observa la importante detección de infracciones que propicia la utilización de este tipo de patrullas sin distintivos policiales por conceptos como: el uso de los dispositivos de seguridad, fundamentalmente el cinturón de seguridad, las distracciones, los adelantamientos antirreglamentarios e incluso en la detección de alcoholemias con resultado positivo y en las conducciones temerarias. Bajo el concepto de otras actuaciones se engloban, por ejemplo, infracciones como el uso de teléfonos móviles.

En el informe realizado por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de A Coruña en que se realizó la experiencia piloto se explica que “el servicio realizado con estos vehículos, no sólo es positivo sino altamente recomendable para el buen desempeño de las actividades de vigilancia, cuando aquellas se dirigen a la persecución de infracciones graves que tienen una notable incidencia en la producción de accidentes”.

También por la experiencia obtenida en alguna de las Unidades de la Agrupación, designadas como piloto para la utilización de vehículos camuflados en los servicios de vigilancia, ha permitido conocer y en consecuencia evaluar:

- En primer lugar, la importancia de estos medios en la detección de infracciones graves relacionadas directamente con la siniestralidad.
- En segundo lugar, que esta modalidad de servicio es efectiva y de impacto para el ciudadano
- Y en tercer lugar que, aunque reduce la presencia visible en carretera de los agentes que se transmite a través de vehículos uniformados, la presencia invisible, cuando su implantación es conocida por los conductores, genera comportamientos de conducción más positivos.


DISTRIBUCIÓN DE LAS UNIDADES POR SUBSECTORES

En función de la cantidad de kilómetros de carreteras y la intensidad de la circulación por ellas las unidades se distribuyen de la forma siguiente:

SUBSECTOR Nº UNIDADES
MADRID 9
TOLEDO 3
ALBACETE 3
CIUDAD REAL 2
CUENCA 3
GUADALAJARA 2
BADAJOZ 3
CÁCERES 3
SEVILLA 4
ALMERÍA 3
CÁDIZ 2
CÓRDOBA 2
GRANADA 3
HUELVA 2
JAÉN 2
MÁLAGA 3
VALENCIA 2
ALICANTE 3
BALEARES 3
CASTELLÓN 3
MURCIA 3
ZARAGOZA 6
HUESCA 3
TERUEL 2
NAVARRA 5
LA RIOJA 2
VALLADOLID 3
ÁVILA 2
BURGOS 2