Noticia nº73.476

/noticias.info/ El Renault F1 Team llega este fin de semana a Silverstone con una ventaja de 28 puntos sobre su más peligroso rival, Ferrari. Una ventaja relativamente cómoda, pero no lo suficiente para que la escudería francesa pueda relajarse y adoptar una actitud defensiva. El objetivo en Silverstone volverá a ser el mismo: ganar. Será un día importante y especial para la escudería, y es que no todos los días se cumple la salida número 200 del Renault F1 Team en un Gran Premio. El equipo querrá festejar esta histórica fecha de la mejor manera posible: en lo más alto del podio y brindando con champagne.

El paddock de Mónaco quedó conmocionado por la polémica maniobra de Michael Schumacher durante la calificación. Los coches rojos prefirieron no entrar en el debate, pero la maniobra fue muy comentada y criticada en todos los medios de comunicación y por muchos pilotos. El caso Schumacher ha dado mucho que hablar, pero ahora las escuderías prefieren olvidar el tema y concentrarse en la próxima carrera de Silverstone. Los entrenamientos la pasada semana en Barcelona fueron muy bien para la escudería italiana que es una de las grandes favoritas en Silverstone. El objetivo será la victoria para calmar la tormenta de Mónaco.

Los McLaren se mostraron fuertes en Mónaco. Kimi Raikkonen presionó a Fernando Alonso durante los dos primeros stints de la carrera y pudo haber logrado una mejor posición en la calificación si no se hubiera visto perjudicado por las banderas amarillas. Su recuperación en Montecarlo fue evidente, pero la pregunta que flota en el aire es: ese nivel de competitividad fue ocasional y obedeció a que el coche se adaptaba bien a Mónaco, o ¿ha sido una recuperación “real” y la escudería británica está definitivamente en la lucha por el título? En Silverstone, un circuito en el que tradicionalmente los coches plateados se han mostrado fuertes, se despejará la incógnita.

Además de los Ferrari y los McLaren, los Honda podrían dar la sorpresa. Se mostraron fuertes a principios de año pero después, inexplicablemente, fueron cediendo terreno. Sin embargo, Button y Barrichello podrían demostrar de lo que son capaces en las rápidas y siempre desafiantes curvas de Silverstone. Y por último está Toyota que podrá evaluar el TF106B en un circuito apropiado. Un fin de semana que servirá para poner a cada uno en su sitio y separar los coches competitivos de los que no lo son tanto…

Por último está el hecho de que el circuito ha sido modificado y no es el mismo que el que las escuderías visitaron hace doce meses… Con motores V8 y gomas más blandas, los monoplazas literalmente volarán en las rapidísimas curvas del circuito británico. De hecho, un 71% de la vuelta se realiza con el acelerador pisado a fondo, a todo gas… Esto se traduce en nuevas puestas a punto… y por supuesto están los factores “sorpresa” presentes en todos los Grandes Premios. Las condiciones del circuito, el factor meteorológico, el viento… Todo puede influir en el equilibrio de un coche. Las predicciones meteorológicas anuncian calor, temperaturas alrededor de los 25º a lo largo de todo el fin de semana. La suerte está echada, y el espectáculo garantizado. El fin de semana de Silverstone es sin duda una de las citas más esperadas del año. Un circuito legendario. Y es que el primer Gran Premio de F1 de la historia se disputó en suelo inglés en el año 1950.