Noticia nº138.905

/noticias.info/ El Director Ejecutivo de Ingeniería está convencido de que el equipo será competitivo y tendrá un
fuerte final de temporada.
Pat, mirando hacia atrás a la carrera de Hungría, ¿estás satisfecho del rendimiento del equipo?
Creo que fue probablemente nuestro mejor resultado de la temporada. Si bien la posición final de Nelson en
Alemania fue mejor resultado sobre el papel, fuimos los primeros en reconocer que la suerte jugó un papel
fundamental en ese resultado. En Hungría las cosas han sido muy diferentes. Los dos coches se han mostrado
competitivos durante toda la carrera, hemos competido contra rivales fuertes en igualdad de condiciones. Desde el momento en que llegamos allí el coche fue competitivo, clasificamos bien, corrimos bien y tuvimos una buena estrategia. Los puntos son muy bienvenidos y en las dos últimas carreras sólo McLaren ha anotado más puntos que nosotros.
Fernando ha logrado su mejor resultado del año. Háblanos de su fin de semana...
Fue otro gran fin de semana para Fernando, aunque la única decepción es que hemos perdido ante Raikkonen al final. Si bien sabíamos que Raikkonen tenía un coche mucho más rápido, pensamos que habíamos hecho lo
suficiente para poder permanecer por delante de él en el segundo pit-stop. Al final las cosas no funcionaron y no pudimos conseguir un podio, pero aún así fue un gran resultado para Fernando que ha igualado su mejor
posición de principios de la temporada en Australia.
Otra gran carrera de Nelson...
Todos esperábamos que después de Hockenheim hubiera recobrado la confianza, y este ha sido el caso. Ha
estado tranquilo, confiado. Ha hecho una gran carrera sin cometer errores significativos. Se ha mostrado rápido cuando ha sido preciso, conservando los neumáticos cuando era necesario y pilotado fuerte y muy
inteligentemente.
El equipo ha mantenido su ritmo desde la calificación a la carrera. ¿Es esta una tendencia que se
espera que continúe durante el resto de la temporada?
Hay que recordar que Hungría es un circuito muy particular y aunque Fernando ha hecho un gran trabajo al
mantener a Raikkonen detrás de él hasta el último pit-stop, esto no era indicativo del ritmo de los dos coches.
De hecho, tan pronto como Raikkonen se separó de nosotros, él fue capaz de hacer las vueltas mucho más
rápido. Pero, dicho todo esto, el resto del fin de semana hemos demostrado el ritmo de mejora del R28 y los
progresos que hemos venido haciendo paso a paso en las últimas carreras. Por lo tanto, el rendimiento en
Hungría refuerza la creencia de que nos estamos moviendo en la dirección correcta y me da confianza en que
podemos terminar cuartos en el campeonato con el tercer coche más rápido.
¿Podemos aprender algo nuevo acerca de la jerarquía en Hungría?
Hemos visto que BMW ha tenido un pobre fin de semana y Toyota ha estado muy bien, pero no creo que la
jerarquía cambie de repente. En este momento nosotros tenemos una tendencia al alza, mientras que BMW tiene un poco de tendencia a la baja y en Toyota parecen fluctuar. Así que no creo que la carrera en sí muestre un cambio en el statu quo, sino que simplemente refuerza las tendencias que se han venido desarrollando desde hace un tiempo.
La siguiente carrera es en Valencia, la segunda carrera de casa para Fernando. ¿Un GP especial para el
equipo?
Esperamos con interés todas las carreras y nos gusta el desafío de un nuevo circuito. Disfrutamos el ambiente
de visitar nuevos lugares y el equipo de carrera ha tenido un breve descanso para desconectar. Sin duda parece un lugar fabuloso...
Valencia es una incógnita para todos, ¿quién tiene ventaja?
Estamos acostumbrados a enfrentarnos a nuevos circuitos, por lo que todos estamos en la misma situación. Sin embargo, yo diría que visitar un nuevo trazado permite apreciar la capacidad que tiene el equipo para adaptarse a las nuevas circunstancias y gestionar el cambio. Esta es una de las razones por las cuales me gusta el desafío de visitar un nuevo circuito.