Noticia nº147.485

/noticias.info/ El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM), a través de la Confederación Hidrográfica del Segura (CHS), ha publicado en el Boletín Oficial del Estado la licitación de las obras de acondicionamiento y encauzamiento del tramo de cauce situado entre el canal del Trasvase y la Rambla de San Cayetano, en el término municipal de Torre-Pacheco. El presupuesto base de licitación alcanza los 359.414,29 euros y el plazo de ejecución es de 4 meses.

Esta actuación, enmarcada en el Fondo Especial del Estado para el Estímulo de la Economía y el Empleo, solucionará los problemas causados en esta zona por falta de evacuación de agua adecuado cuando se producen precipitaciones de cierta importancia, por lo que se pretende mejorar el drenaje existente en la pedanía de San Cayetano, atendiendo la petición del Ayuntamiento de Torre-Pacheco.

En dicha pedanía se encuentra la rambla de San Cayetano, recientemente encauzada, en la cual desembocan distintos cauces de diversa importancia. En uno de ellos, sobre el que se va a actuar, se realizó parcialmente su acondicionamiento, quedando hasta su desembocadura unos trescientos metros sin acondicionar.

En ese tramo, la rambla, que no se encuentra encauzada, e incluso llega a tener algunas contrapendientes, atraviesa un vial de la pedanía (camino de Avileses) mediante una obra de drenaje que resulta insuficiente, y que actualmente está parcialmente aterrada con materiales sueltos, con lo que la sección hidráulica aguas abajo se encuentra mermada. Todo ello provoca importantes trastornos en la zona, siendo por ello una necesidad el acondicionamiento de la misma.

El encauzamiento y acondicionamiento de este cauce se ejecutará al noroeste de San Cayetano y comprende desde el Canal del Trasvase, hasta la desembocadura en la Rambla de San Cayetano, en una longitud aproximada de unos 300 metros.

Las obras contemplan el desbroce general y demolición de la obra de fábrica actual que interfiere el cauce; el acondicionamiento general, ejecutando la solera de hormigón con mallazo y los taludes encachados con piedra; y los accesos, reposición de servicios, y todas las obras complementarias.

La CHS procederá a la reparación del cauce limpiando el mismo de tierras, así como la protección de los taludes mediante encachado de piedra. Se pretende también demoler una obra de fábrica existente, sobre la que discurre una carretera comarcal, para sustituirla por otra de mayor capacidad hidráulica, dotada de aletas encachadas de piedra.

La zona de actuación la podemos dividir en dos tramos: el primer tramo discurre desde el canal del trasvase-canal del Campo de Cartagena hasta su intersección con la calle y el segundo tramo desde su intersección con la calle hasta su desembocadura a la rambla de San Cayetano.

En el primer tramo, se ha conservado la anchura del cauce existente, mientras que en el segundo tramo debido a que sufre un estrechamiento, se aumentará la anchura, haciéndola coincidir con el tramo ya ejecutado.

Para causar el mínimo impacto visual y para continuar con el tramo de cauce ya existente, se ha previsto ejecutar una sección trapecial con solera de hormigón con mallazo y taludes encachados de piedra. Los taludes tendrán un espesor de revestimiento de 40 centímetros., el ancho en solera de 5,00 metros y el calado de 1,73 metros (medido en el borde de la sección).

En cuanto el paso del camino de Avileses, que actualmente se realiza mediante tres tubos de hormigón de 800 milímetros de diámetro, se propondrá como obra de drenaje dos marcos de hormigón prefabricado de 2 metros de ancho y 1,5 metros de altura, en los que sus aletas laterales resultantes se encacharán también de piedra, de manera similar al cruce aguas arriba con el canal del trasvase. Por razones de mejora del mantenimiento y conservación de la obra de paso, se ha escogido como tipología de obra el marco frente al tubo de hormigón.

Además de las obras anteriormente descritas, se incluyen en el proyecto las obras complementarias necesarias para restitución y mejora de zonas afectadas reponiendo los firmes, aceras, conducciones, barandillas, barreras y servidumbres en general que se hayan dañado con motivo de las obras.

También se incluye el levantamiento de la rasante del tramo de carretera que se intersecta con el cauce, al igual que la mejora de la desembocadura actual con la rambla de San Cayetano, ya que se aumentará la sección actual, colocando un encachado de escollera en solera y taludes similar al existente.

Rambla del Portús

Por otra parte, la CHS ha adjudicado a la empresa Construcciones y Estudios. S.A. (CYES) las obras de acondicionamiento de la Rambla del Portús, en Cartagena, una actuación también enmarcada en el Fondo Especial del Estado para el Estímulo de la Economía y el Empleo y cuyo presupuesto de adjudicación se eleva a 317.994,92 euros.

Este proyecto, cuyo plazo de ejecución es de 5 meses, solucionará los problemas causados en el tramo de carretera E-21, que une las pedanías cartageneras de Canteras y Galifa, cuando se producen precipitaciones de cierta importancia, que provocan cortes del tráfico por inundación de la vía.

Por ello, esta zona de Cartagena necesita una eficiente evacuación de aguas pluviales a través de la rambla hacia aguas abajo, evitando inundaciones por agua de lluvias.

En este sentido, la CHS, dentro de sus funciones en materia de acondicionamiento de cauces, pretende solucionar el problema, con el rebaje de la rasante de la Rambla aguas arriba y la colocación de una serie de tubos de hormigón por debajo de la carretera, al tiempo que se realizarán realización de muros de hormigón y escollera de piedra para protección de los márgenes de la rambla.

El muro de la margen izquierda de la rambla actúa también como protección del camino que entra desde la carretera hasta unas viviendas existentes, en cuya salida se colocará señalización viaria.
Dicho camino se pavimentará con triple tratamiento superficial, con emulsión asfáltica ECR-2. Asimismo, la CHS procederá al desbroce y limpieza del terreno, además de demoler la obra de fábrica de mampostería u desmontar el terreno.

Además, la CHS realizará un terraplén, perfilado de taludes, rasanteo de la superficie de coronación y preparación de la superficie de asiento del camino, así como una escollera colocada en protección de cauces. Otros trabajos que contempla esta actuación es la ejecución de un muro de hormigón armado en ambas márgenes.