Fuente : PP (Partido Popular)
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El PEIT no concreta ni un euro ni un plazo en ninguna Comunidad Autónoma

El Gobierno del PSOE podrá inaugurar sin salir del despacho 2.168 kms de autovías y 1.267 kms de AVE

/noticias.info/ · En nueve meses de Gobierno del PSOE, se han anulado y/o paralizado licitaciones de proyectos y obras en España
· Los principales anuncios del PEIT se recogían en el PIT 2000-2007 y la diferencia es que termina 10 años más tarde
· Se reducen en 572 kms las previsiones del PP en autovías y AVE
· Con pocas actuaciones nuevas, un 40% más de coste anual que el PIT
· El PP multiplicó por cinco las inversiones anuales, pasando de 3.400 millones de € en 1996 a 15.600 millones de € en 2004
· El cumplimiento del Plan Galicia de la Xunta y del Gobierno central supone que cerca del 80% de la población estará conectada por vías de alta capacidad en el 2010
· El Plan Galicia supone un crecimiento medio de la inversión pública en un 40%, entre 2004-2006
· Los PGE para el Plan Galicia solo contemplan el 49,29% en materia de infraestructuras viarias, ferroviarias y portuarias, de la resolución del Parlamento de Galicia
· La autovía de conexión con el aeropuerto de Santiago debería estar finalizada a finales de 2004 y está paralizada su ejecución desde hace seis meses
· El AVE de conexión con la meseta lleva trece meses sin ningún avance y los presupuestos hasta 2008 (13 millones de euros) supone que las obras no se iniciarán hasta 2009, año en que deberían estar rematadas
· El AVE Ourense-Pontevedra-Vigo por Cerdedo tiene un presupuesto de 700.000 euros para 2005 y 2006, lo que supone que a este ritmo no es posible finalizar la obra en 2009
· El Gobierno del PSOE no cree en el Plan Galicia y deja de tener fecha la finalización de sus infraestructuras

El vicepresidente primero de la Xunta de Galicia y consejero de Política Territorial, Obras Públicas y Vivienda, Alberto Núñez Feijóo, expuso hoy, en la X Comisión Interparlamentaria del PP, que se está celebrando en Pontevedra, las conclusiones en materia de infraestructuras, así como el desarrollo del Plan Galicia del Estado y de la Xunta.

En su intervención destacó que, el PEIT 2005-2020 del PSOE se pone deberes para cuatro gobiernos pero no se concreta las acciones que debe desarrollar el gobierno actual en el periodo 2004-2007 y además, no concreta ni un plazo ni un euro en las Comunidades Autónomas. El Gobierno del PSOE podrá inaugurar sin salir del despacho 1.267 kms de AVE y 2.168 kms de autovías.

Por otra parte, los datos que se tienen en la actualidad sobre el Plan Galicia demuestran que mientras la Xunta de Galicia está demostrando que dicho Plan es una realidad a través de la puesta en marcha de infraestructuras, el comienzo de obras y las expropiaciones, así como otros trabajos que está realizando-; el Gobierno del PSOE lo único que demuestra día a día es que, no cree en el Plan Galicia y las dotaciones presupuestarias retrasan “sine die” el comienzo y finalización de las obras.


PEIT. PLAN ESTRATÉGICO DE INFRAESTRUCTURAS

El gobierno del PSOE lleva 9 meses planificando infraestructuras, pero con las obras y proyectos en marcha “al ralentí”. Han paralizado la construcción de obra pública y en ocasiones anulando proyectos en marcha.

El PEIT del Gobierno del PSOE pone deberes a cuatro gobiernos, entre los años 2005 y 2020 y no concreta nada para la legislatura 2004-2007, que es en la que está gobernando y, además, no concreta ni un plazo ni un euro para las Comunidades Autónomas.

Para Núñez Feijóo uno de los hechos destacables del PEIT es que los principales anuncios ya se recogían en el PIT 2000-2007 y la diferencia básica es que termina 10 años más tarde.

PSOE rebaja el nivel del PP

- En las carreteras se prevén menos kilómetros, más caros y peores características- En el ferrocarril existe indefinición e inconcreción, alta velocidad de segundo nivel y potenciales problemas de operatividad


Frente a esta situación tenemos

PP: un modelo de gestión en infraestructuras
- Eficiencia y eficacia: multiplicó por cinco la inversión anual. Se pasó de 3.400 millones de € en 1996 a 15.600 millones de € en 2004.
- Equilibrio territorial. Extensión de la alta velocidad a toda España


EL PLAN GALICIA

Núñez Feijóo expuso la situación del Plan Galicia, dos años después de su aprobación y destacó que el Gobierno del PSOE incumple con Galicia y, este hecho se ve en que, de los 821,4 millones de euros solicitados por el Parlamento gallego, los Presupuestos Generales del Estado solo contemplan en materia de carreteras, ferrocarril y puerto la mitad, concretamente 404,74 millones de euros (-50,73%).

Estos datos suponen un incumplimiento en los plazos de ejecución de las obras y, más concretamente, que las autovías del Plan Galicia del Estado tendrán un retraso en su ejecución de entre 2 y 5 años y, en materia de AVE, con en ritmo de inversión prevista en este año, podría traer retrasos de hasta 25 años.

El PSOE no se cree el Plan Galicia

- En el 30% de las actuaciones del Plan Galicia del Estado se reduce el Presupuesto con respecto al año 2004. - La falta de presupuesto no garantiza los plazos, por lo que el Plan pierde gran parte de su sentido- Las dotaciones presupuestarias y las programaciones plurianuales retrasan “sine die” las infraestructuras del Plan

Los incumplimientos con los presupuestos asignados al Plan Galicia supone que es prácticamente imposible cumplir los plazos de las actuaciones:

- Autovía Pontevedra-Vigo-Ponteareas (fin 2010), teniendo en cuenta que la actuación tiene un coste de 480 millones de euros y hasta 2008 se contemplan 74 millones de euros.
- AVE Eixo Atlántico. Varios tramos no podrán estar en ejecución en el presente año, lo que supone que es imposible finalizarlo en 2007, que es el plazo comprometido
- AVE Ourense-Meseta (Lubián). El presupuesto total es de más de 1.600 millones de euros y el compromiso es invertir 13 millones de euros hasta 2008, por tanto, las obras no se iniciarán hasta 2009, año en que se deberían finalizar las obras
- AVE Ourense-Pontevedra-Vigo (por Cerdedo). Las previsiones son invertir un total de 700.000 euros en los años 2005 y 2006, lo que supone que a este ritmo es imposible finalizar la obra en 2009.

Por otra parte, existen ejemplos contundentes de paralización como son:

- AVE Santiago-Ourense. Las obras todavía no han comenzado. Supone que de los 74 millones consignados para el 2004, difícilmente se superarán los 10 millones de ejecución
- Autovía conexión aeropuerto de Santiago. Debería estar terminada en el año 2004 y está paralizada la obra desde hace seis meses.
- Puerto Exterior de A Coruña. Paralizada durante seis meses la tramitación de los fondos de cohesión de la Unión Europea y el Ministerio de Fomento impuso un veto a la adjudicación de las obras


SIGNIFICADO DEL CUMPLIMIENTO DEL PLAN GALICIA

Si el gobierno del PP de la Xunta y el Gobierno del PSOE del Estado cumplen el Plan Galicia de las 118 obras incluidas, un total de 115 estarán terminadas en el año, lo que permitirá que el 78% de los gallegos estén conectados por vías de alta capacidad.

Además, las siete grandes ciudades de Galicia:

- Estarían conectadas entre sí por autovía o autopista
- Conectadas entre sí por AVE con tiempos medios de 30 minutos
- Conectadas con Madrid en menos de 3 horas

En materia económica, entre 2004 y 2006, el crecimiento medio de la inversión pública será del 40%, lo que supondrá un incremento de empleos –35.000 más- y, un descenso de la tasa de paro en mas de seis puntos hasta 2015.
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