Fuente : ITP
http://www.itp.es/

Dedicará 70 millones a programas Trent (Rolls Royce) de un total de 114 millones

LAS VENTAS DEL GRUPO ITP ALCANZARON LOS 388 MILLONES EN 2002

/noticias.info/ 14/03/2003
El Grupo ITP facturó 388 millones de euros en 2002, lo que supuso un incremento por encima del 4,5% con respecto al mismo concepto en el ejercicio anterior.

El EBITDA del Grupo ITP (beneficios antes de impuestos, intereses, depreciaciones y amortizaciones) en 2002 supuso un montante de 98 millones de euros, con un incremento del 9% con respecto al año precedente. Pese al contexto de crisis del sector aeronáutico, los beneficios operativos de la matriz Industria de Turbo Propulsores, S. A. (ITP) fueron de 64 millones de euros, superiores en más de un 3% a los del año anterior. En 2002 se realizaron en el seno del grupo unas provisiones extraordinarias por valor de 18 millones de euros para hacer frente a la crisis del sector aeronáutico norteamericano.

Inversiones para 2003

Para 2003, destaca la cifra del presupuesto de inversiones para el Grupo ITP, por un total de 114 millones de euros, lo que supone la duplicación de este concepto con respecto al ejercicio anterior. El 80% de estas inversiones va ligado a los desarrollos de los programas Trent 500 (17 millones de euros) y Trent 900 (53 millones de euros), ambos de Rolls Royce.

Las previsiones consolidadas para 2003 son de 415 millones de euros en ventas, de 22 millones en beneficios antes de impuestos y de 100 millones de euros de EBITDA, dentro de una tónica de crecimiento moderado dada la coyuntura económica mundial, a la que está estrechamente ligado el sector aeronáutico.

Clientes más importantes

Por su parte, la matriz ITP facturó el pasado año 287 millones de euros, con un crecimiento del 4% con respecto al ejercicio anterior. Asimismo, su EBITDA fue de 85 millones de euros, con un crecimiento del 7,5%.
El mayor porcentaje de sus ventas se produjo en el Área Civil, con un 43%. En este mercado, entre sus principales clientes se encuentran Rolls Royce, Honeywell, General Electric y Airbus. Por su parte, la actividad de Mantenimiento supuso un 19% de sus ventas. En este capítulo, ha sido de especial relevancia el contrato firmado con Air Nostrum para el mantenimiento de sus motores Pratt & Whitney PW123 y PW127 durante la próxima década por un importe de 30 millones de euros.

En el ámbito de Defensa, durante 2002, la facturación de ITP fue de un 38%. En la actualidad, ITP participa en la motorización de los tres más importantes programas comunitarios, como son el del EJ200, que ya propulsa el Eurofighter, el turbohélice TP400, ofertado para la propulsión del A400 M de Airbus, y el MTR 390, que opta al helicóptero Tigre de EADS-Eurocopter.

Nota para el editor

El Grupo ITP incluye entre sus actividades las de Ingeniería, Investigación y Desarrollo, Fabricación y Fundición, Montaje y Pruebas de motores aeronáuticos y turbinas de gas. Adicionalmente realiza actividades de mantenimiento en línea de motores y aviones, y presta servicios de leasing así como compra y venta de motores. Es también el servicio oficial de mantenimiento de la mayor parte de los fabricantes de motores existentes actualmente en el mundo, con una capacidad de reparación de más de 400 motores al año. La empresa cuenta con 11 centros productivos en España, Gran Bretaña, México y EEUU y una plantilla de 2.200 trabajadores.

ITP ha sido galardonada, en su última edición, con el Premio Príncipe Felipe a la Excelencia Empresarial en la Categoría de Calidad Industrial por su capacidad de innovación y mejora continua para la competitividad empresarial.

Relación de empresas del Grupo ITP

ITP: Ingeniería, Fabricación y Mantenimiento de turbinas de gas para el sector aeronáutico, industrial y marino.
ITR -México-: (57% ITP): Mantenimiento de turbinas de gas aeronáuticas.
PCB (60% ITP/Precicast Suiza 40%): Fundición a la cera perdida de alta tecnología.
ITD (100% ITP): Ingeniería y diseño de sistemas de avión.
ITA (100% ITP): Fabricación de tuberías aeronáuticas.
AMTEC -EEUU-: (100% ITP) Venta de piezas y leasing de motores aeronáuticos. notas_de_prensa_archivo