Fuente : Ministerio de Fomento
http://www.mfom.es/

La longitud es de 9,9 km

El Ministro de Fomento preside el inicio de las obras del tramo Miguelturra-Poblete,de la Autovía Ciudad Real-Puertollano

/noticias.info/ · El presupuesto es de 19,05 M€
· El plazo de ejecución es de 34 meses


13-may-03.-El Ministro de Fomento,Francisco Álvarez-Cascos,ha
presidido el inicio de las obras del tramo Miguelturra-Poblete,
perteneciente a la Autovía Ciudad Real-Puertollano.Las obras serán
realizadas por la empresa Construcciones Sarrión con un presupuesto de
19.048.819,00 euros y un plazo de ejecución de 34 meses.La longitud del
tramo es de 9,9 km.El presupuesto para pago de las expropiaciones es de
436.761,95 euros.

Esta obra se inscribe en el Programa de Vías de Gran Capacidad
correspondiente al Capítulo de Carreteras del PIT 2000-2007.

ANTECEDENTES
Las actuaciones administrativas relacionadas con la presente
adjudicación,se iniciaron el 23 de mayo de 1994,fecha en la que la
Dirección General de Carreteras daba orden de redacción del Estudio
Informativo de la autovía Puertollano-Ciudad Real,que fue aprobado
provisionalmente el día 3 de julio de 1998 y sometido a Información
Pública el 21 de julio de 1998.

Una vez analizadas las alegaciones presentadas,el Ministerio de
Medio Ambiente emitió la Declaración de Impacto Ambiental con fecha
4 de agosto de 2000.

Con objeto de desarrollar la solución aprobada en el mencionado
estudio,con fecha 30 de noviembre de 2000 la Dirección General de
Carreteras dio orden de redacción del proyecto de trazado y
construcción.Para la redacción del mismo fue anunciado el día 3 de
febrero de 2001 el concurso público para la contratación de la
Asistencia Técnica,que fue adjudicada el 22 de junio de 2001.

El Proyecto de Construcción se aprobó el 14 de octubre de 2002.
El Consejo de Ministros autorizó la licitación de la obra el 18 de
octubre de 2002.La licitación en BOE es de 2 de noviembre de 2002,
habiendo sido adjudicada a la empresa Construcciones Sarrión S.A.
con un presupuesto de 19.048.819,00 euros y un plazo de ejecución
de 34 meses.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
El proyecto consiste en la duplicación de la calzada por la margen
izquierda de la carretera N-420 entre sus puntos kilométricos 196,5 y
187,0 en la zona sur de la ciudad de Ciudad Real y al este de la
localidad de Poblete.

Las características más importantes del proyecto son las siguientes:
-Velocidad del Proyecto:120 km/h.
-Calzada:2 x 7,0 m.
-Arcenes exteriores:2 x 2,5 m.
-Arcenes interiores:Variable entre 2 x 1,0 m y 2 x 2,5 m.
-Mediana:Ancho variable entre 2,0 y 10,9 m.

El proyecto se inicia a la altura del p.k.196,5 de la carretera N-420,
conectando con el tramo en fase de construcción Miguelturra-Daimiel.
Los valores extremos de los radios en planta,son de 790 m.(radio
mínimo)y 10.000 m.(radio máximo).En cuanto al trazado en alzado,
las inclinaciones máxima y mínima de la rasante son 2,8%y 0,5%,
respectivamente.

Los enlaces proyectados son tres,situándose,en orden de avance del
kilometraje:
-En el p.k.101+085 se sitúa el Enlace de Aldea del Rey con la
carretera CM-412 de la Junta de Castilla-La Mancha.Se trata de un
enlace de tipo diamante con pesas que sustituye al diamante
existente.
-En el p.k.104+149 se sitúa el Enlace de Ciudad Real con la Carretera
N-420 antigua.Se trata del acondicionamiento del enlace actual de
tipo trompeta.
-En el p.k.109+246 se sitúa el Enlace de Poblete (S).Se trata
igualmente,del acondicionamiento del enlace actual,de tipo diamante
con pesas,a la nueva situación de carretera de calzadas separadas.

Se ha proyectado una vía de servicio directa entre Ciudad Real y
Poblete,tal y como estaba previsto en el Estudio Informativo.Además,
para reponer la red viaria actual se han proyectado caminos agrícolas
o de servicio,así como reposiciones de caminos y demás vías
existentes mediante la ejecución de pasos superiores e inferiores.

Medidas de Integración ambiental
Se han proyectado las medidas necesarias para la defensa contra la
erosión,recuperación ambiental e integración paisajística de la obra,
basadas en la restauración fisiográfica,reextensión de tierra vegetal y
revegetación,necesarias para cumplir este requisito de la D.I.A.
Se prevén las medidas necesarias para la protección de la vegetación
y la fauna,el sistema hidrológico e hidrogeológico,la protección
acústica y atmosférica,la protección del patrimonio cultural,la
protección de los suelos,dentro del marco de la D.I.A. notas_de_prensa_archivo