Fuente : Ministerio de Fomento
http://www.mfom.es/

El 28 de febrero se inicia el servicio comercial en el tramo Fuenlabrada-Humanes, de la línea C-5

Los viajeros de Humanes contarán con un tren cada diez minutos en la hora punta (Madrid)

A partir de Fuenlabrada el intervalo medio entre trenes pasa a ser de 3 minutos en hora punta

/noticias.info/ · Humanes se integra en la línea C-5, que cuenta
con cuatro intercambiadores con Metrosur y
otros cuatro con la red convencional de Metro
Hoy sábado, día 28 de febrero, Renfe inicia el servicio
comercial del tramo que prolonga la línea C-5 de Cercanías desde
Fuenlabrada hasta Humanes. A partir de esa fecha los viajeros de
Humanes contarán con un tren cada diez minutos en la hora punta de
la mañana, entre las 06,16 y las 09,16 horas, una frecuencia que a
partir de Fuenlabrada y hasta Atocha-Móstoles El Soto se convierte en
un tren cada 3,5 minutos.

El resto de la jornada, las frecuencias de paso de trenes desde
Humanes va a ser de 14 minutos desde que se inicia el servicio, a las
5,46 hasta las 6,16 el inicio de la hora punta; de 18 minutos entre las
9,16 y las 14,15 horas; de 12 minutos entre las 14.15 y las 15.42 horas
así como entre las 17.18 y las 19,43 horas; de entre 8 y 16 minutos
desde las 15,42 hasta las17.18 horas; de 9 minutos entre las19,43 y
las 19,52. Desde las 19.52 hasta las 20.48 pasará un tren cada 16
minutos; desde las 20.48 hasta las 22.26 la frecuencia pasará a ser de
20 minutos y de 30 minutos hasta el final del servicio, a las 23,56
horas. Los trenes que circulan desde las 23.26 horas terminan su
recorrido en Atocha.

La nueva estación de Humanes se incorpora así a la línea C-5,
Fuenlabrada-Atocha-Móstoles El Soto, la que cuenta con mayor
densidad de viajeros de la red madrileña de Cercanías. Trescientos
dieciocho mil viajeros utilizan cada día las 20 estaciones que la
integran. Cuatro de ellas Fuenlabrada, Leganés, Alcorcón y Móstoles
son estaciones de intercambio con Metrosur, y otras cuatro, Méndez
Alvaro, Embajadores, Aluche y Cuatro Vientos son asimismo
intercambiadores con la red convencional de metro y con autobuses.

27/02/2004
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