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UE: Entrevista con Antonio Tajani, de eurodiputado a comisario

/noticias.info/ Minutos antes de que tuviera lugar la votación para que el Parlamento Europeo confirmara a Antonio Tajani como nuevo comisario europeo de Transportes y vicepresidente de la Comisión, cargo anteriormente ostentado por el ahora titular de Justicia Jacques Barrot, tuvimos la oportunidad de hablar brevemente con el ya ex eurodiputado.
El lunes 16 de junio, durante su audiencia en el Parlamento Europeo dijo que su corazón siempre estaría en la Eurocámara... ¿quizá su paso a la Comisión reforzará el vínculo entre la Unión Europea y sus ciudadanos?

Mi compromiso con Europa, una Europa de ciudadanos, sigue siendo el mismo. Necesitamos una Unión Europea que dé respuestas concretas a las dudas y preocupaciones de sus ciudadanos, no una Europa de burocracia que no permite que la gente entienda cuáles son los beneficios reales del gran proyecto europeo.

Tenemos que trabajar para reforzar lo que ya hemos logrado, y también entender que en momentos difíciles como estos, con la subida del precio de la energía, las personas necesitan nuestra intervención, la presencia de Europa.

Haber sido eurodiputado durante los últimos quince años me ha permitido tener un contacto muy cercano con los ciudadanos, y creo que es gracias a esta experiencia en el Parlamento Europeo como he aprendido lo importante que es que los ciudadanos se dirijan a nosotros y nos digan lo que esperan. Incluso cuando no podemos ofrecer una respuesta concreta, debemos demostrar que existe una firme voluntad política, y que las instituciones europeas van al encuentro de los ciudadanos, no en su contra.

¿Qué pueden esperar esos ciudadanos del año y medio que le resta de mandato hasta la disolución de la Comisión Barroso?

Voy a continuar el trabajo iniciado por mis predecesores, Loyola de Palacio y Jacques Barrot, y voy a hacer todo lo que esté en mi mano para presentar iniciativas concretas como la del acuerdo del 'cielo único' europeo; también tenemos que encontrar soluciones que nos permitan ahorrar energía.

A continuación habría que hacer frente al tema del transporte por carretera, completar la directiva de la 'Euroviñeta", y la materialización de Galileo; pero sobre todo, tenemos que resolver los problemas relacionados con la seguridad vial y garantizar la protección de los derechos de los pasajeros aéreos.

Es imperativo que evitemos que las carreteras europeas se transformen cada sábado en una enorme carnicería en la que centenares y centenares de jóvenes han perdido la vida porque no hay suficientes controles, los conductores no tienen la formación adecuada o porque con demasiada frecuencia se ponen al volante bajo los efectos del alcohol y las drogas.

¿Por qué ha hecho del sector de la aviación, y de la consecución de la directiva sobre seguridad aérea, la prioridad de su mandato?

El transporte aéreo representa el futuro; además, como antiguo controlador aéreo, siempre ha formado parte de mí. Es sin duda un gran reto, pero confío en que gracias a esta reforma daremos respuestas concretas a la reducción de costes y la seguridad para los millones de ciudadanos comunitarios que usan cotidianamente medios de transporte aéreos. notas_de_prensa_archivo