El buque de la Armada «Las Palmas» rescató a última hora de la tarde de ayer al Lyubov Orlova, un barco de pasaje con bandera de Malta encallado en la Isla Decepción, en aguas de la Antártida. Tras ocho horas de maniobra, el buque español logró reflotar al trasatlántico, de 4.300 toneladas. Además, la nave quedó libre sin daño alguno.
Una llamada de auxilio desde la Caleta de Balleneros
Cuando recibió el aviso, el «Las Palmas» estaba fondeado frente a la Base «Gabriel de Castilla». Allí realizaba tareas de apoyo logístico a las bases españolas, dentro de la campaña antártica.
La llamada llegó desde el propio Lyubov Orlova. Su capitán informó que el barco estaba encallado en la Caleta de Balleneros. También explicó que no podía salir por sus propios medios. Por eso, solicitó un remolque.
La maniobra de remolque del Lyubov Orlova
Tras la petición, el buque de la Armada se dirigió al lugar del accidente. Una vez allí, efectuó un reconocimiento de la situación del barco encallado.
Con esa evaluación, el Comandante decidió dar la maniobra de remolque. Para hacerlo, aprovechó el momento de la pleamar, es decir, la marea alta.
Ocho horas para reflotar el trasatlántico
La operación se prolongó durante ocho horas. Al cabo de ese tiempo, el «Las Palmas» consiguió reflotar al trasatlántico de 4.300 toneladas.
El barco de pasaje quedó a flote sin daño alguno. Así concluyó el rescate del Lyubov Orlova en la Isla Decepción.
El Lyubov Orlova y la campaña antártica española
El rescate tuvo lugar mientras el «Las Palmas» desarrollaba la campaña antártica. En ese marco, el buque presta apoyo logístico a las bases españolas, entre ellas la Base «Gabriel de Castilla», frente a la cual se encontraba fondeado.
La asistencia al Lyubov Orlova, un barco con bandera de Malta, se sumó a esas tareas. Sin embargo, no estaba prevista: respondió a la llamada de auxilio de su capitán, que no podía liberar la nave sin ayuda externa.
