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Los trenes de Ouigo no circularán el viernes 30 de octubre ni el lunes 2 de noviembre. La compañía canceló todas sus salidas de ambas jornadas por la huelga convocada por sus maquinistas. Con esta medida, busca evitar que el paro aumente el caos en el sistema ferroviario, ya alterado por el accidente de Urda (Toledo). La suspensión afecta a unos 40 trenes y a cerca de 20.000 viajeros. Solo se mantienen los trayectos del sábado 31 de octubre y del domingo 1 de noviembre.
Por qué se suspenden los trenes de Ouigo
La decisión llega después de un auto de la Audiencia Nacional del miércoles 28 de octubre. El tribunal atendió las demandas del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf). Además, acordó la «suspensión cautelarísima» de la resolución del Ministerio de Transportes que fijaba los servicios mínimos. Esa resolución regulaba la huelga del personal de conducción de Ouigo para el 30 de octubre, el 2 de noviembre, el 6 y el 9 de noviembre, y el 4 y el 8 de diciembre de 2026.
El ministerio había establecido unos servicios mínimos de media del 72%. En cumplimiento de esa resolución, la compañía había cancelado los trenes que no estaban incluidos en ellos. También había organizado su operativa para que los servicios mínimos circularan con normalidad. Sin embargo, el auto la dejó sin margen para proponer unos nuevos.
La empresa explicó el problema en un comunicado. «A nivel operativo, la consecuencia es que la compañía no puede garantizar qué trenes de la compañía circularán mañana», admitió. Ante esa incertidumbre, la filial francesa optó por detener los trenes de Ouigo durante las dos jornadas. «La decisión se debe única y exclusivamente a la voluntad de la compañía de evitar mayor confusión en las estaciones y afectación a los viajeros en el contexto actual», añadió.
Reembolsos y compensaciones en los trenes de Ouigo
La empresa avisa por correo electrónico a todos los viajeros perjudicados por la suspensión. Los afectados pueden elegir entre el reembolso del billete o un cambio gratuito. Además, recibirán una compensación económica de hasta el 200% del coste del billete.
Por otra parte, la compañía confirmó que las circulaciones del sábado y el domingo se mantendrán según lo previsto. No obstante, sus servicios entre Madrid y Andalucía siguen interrumpidos al menos hasta el 2 de noviembre.
Una jornada de huelga en Renfe con miles de afectados
La cancelación cerró una jornada de caos en la red ferroviaria española. La huelga de maquinistas convocada por Semaf y la interrupción de la alta velocidad entre Madrid y Andalucía tras el accidente de Urda dejaron miles de viajeros atrapados y conexiones cortadas en todo el país. Al mediodía, casi tres de cada diez trenes de Cercanías, Rodalies, Avant y Media Distancia no habían circulado. Además, se canceló el 17% de los servicios mínimos previstos. Renfe cifró el seguimiento medio de la huelga en el 26%.
Las mayores dificultades se dieron en Cercanías de Madrid y Rodalies de Cataluña. En la red madrileña, Renfe calculó que se interrumpió el 48% de los servicios mínimos. Asimismo, el 33% de los trenes no llegó a iniciar su recorrido. La suspensión de las líneas C-1, C-3, C-4 y C-8 paralizó la movilidad urbana. En Cataluña, en cambio, las supresiones no llegaron al 5%, aunque casi la mitad de los servicios previstos no salió.
Andalucía también tuvo problemas. Allí, tres de cada diez trenes programados no circularon y se canceló casi el 8% de los servicios mínimos. En la estación sevillana de Santa Justa, el vestíbulo permaneció vacío durante horas debido al corte total de las líneas de alta velocidad con Madrid. En Extremadura, en tanto, se cancelaron dos de cada diez viajes.
El paro afectó también a los servicios comerciales de AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity. En ese segmento se suprimieron seis de las 48 circulaciones incluidas en los servicios mínimos. Entre ellas había trenes entre Madrid y Barcelona, Madrid y Figueres, Madrid y Valencia, y Castelló y Madrid. También hubo cortes en trenes con origen o destino en Pamplona, A Coruña, Vigo, Lugo, Gijón, Alicante, León y Burgos. Renfe permite cambiar o anular sin coste los billetes de esa jornada y avisa a los pasajeros por SMS o correo electrónico. Asimismo, recomienda aplazar los viajes que no sean imprescindibles.
Semaf anuncia nuevos paros el 10 y el 12 de noviembre
Poco después del anuncio sobre los trenes de Ouigo, Semaf convocó nuevas jornadas de huelga en Renfe. El paro será total el 10 de noviembre. El día 12, en cambio, será parcial: habrá paros de 06:20 a 9:20, de 14:20 a 17:20 y de 21:20 a 23:20. El sindicato atribuyó la convocatoria al «bloqueo a los compromisos de seguridad ferroviaria».
Semaf calificó de éxito la huelga del 29 de octubre, «con un 100% de seguimiento de los maquinistas». La movilización estaba convocada desde antes del accidente de Urda. Su origen es un conflicto que se remonta a febrero. Entonces, el sindicato firmó un acuerdo con el Ministerio de Transportes, Renfe y Adif para elaborar nuevas normas y procedimientos de seguridad ferroviaria.
Sin embargo, Semaf denuncia que la Administración y las empresas públicas interrumpieron esos trabajos en abril. Según el sindicato, no se han reanudado desde entonces. «Lo que falta no es tiempo ni cauces administrativos, sino compromiso real con la seguridad», afirmó Diego Martín, secretario general de la organización.
El corte a Andalucía y los trenes de Ouigo
A la huelga se suma la interrupción de la alta velocidad entre Madrid y Andalucía tras el accidente de Urda. Renfe mantuvo suspendidas el jueves las circulaciones del corredor. Esto incluye las conexiones de Sevilla y Málaga con Barcelona y Valencia. La suspensión alcanza a todos los operadores de la ruta. Iryo canceló sus trenes desde Madrid-Puerta de Atocha hacia el sur, y los trenes de Ouigo entre Madrid y Andalucía siguen interrumpidos al menos hasta el 2 de noviembre.
Renfe preveía activar el viernes un dispositivo alternativo para los viajeros entre Madrid y Andalucía. No obstante, lo pospuso hasta el día 3. El motivo es que Semaf exigió respetar el plazo reglamentario de 96 horas para avisar del cambio de turnos.
Además, Renfe mantiene bloqueada la venta de billetes del corredor hasta el 13 de diciembre. La empresa aclaró que esa fecha no es una previsión de reapertura de la línea. Se trata, en cambio, del horizonte hasta el que suspende la comercialización mientras define cuándo se recuperará el servicio.